膠東在線7月16日訊(通訊員 王娟 王朋祥 劉作華) 萊榮鐵路項(xiàng)目自2020年開工以來，各類大型配套工程也相繼開工。其中，鐵路建設(shè)中預(yù)制梁的施工對于高鐵建設(shè)有著極為重要的意義。目前，全國在建最大制梁場——海陽制梁場已建設(shè)完成，并順利通過全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證審查，進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，這也預(yù)示著萊榮鐵路海陽段建設(shè)進(jìn)入加速度。

　　海陽制梁場位于海陽市辛安鎮(zhèn)駐地，由中電建路橋、水電五局聯(lián)合建造，占地面積299畝，梁場主要分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、裝梁區(qū)和辦公生活區(qū)五大部分。該制梁場主要承擔(dān)著萊榮鐵路萊陽丁字灣至海陽站區(qū)間的938榀箱梁的預(yù)制和運(yùn)架任務(wù)，場內(nèi)采用自動(dòng)化設(shè)備，最大程度的保障箱梁質(zhì)量。

　　海陽制梁場于2021年6月27日順利通過國家生產(chǎn)許可證審查會(huì)審查，正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，目前已經(jīng)生產(chǎn)箱梁28榀，計(jì)劃于2022年9月1日完成全部箱梁架設(shè)任務(wù)。據(jù)了解，該制梁場不僅是建設(shè)面積最大，也是配套設(shè)備最多、每日生產(chǎn)量最多的梁場，擁有制梁臺(tái)座16座，另外備用制梁臺(tái)2座，每日最大可生產(chǎn)箱梁4榀。工作人員介紹，為了保證施工質(zhì)量，所有工作人員在進(jìn)場施工時(shí)均需要進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。

　　為提高梁場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，更好的保證高速鐵路箱梁實(shí)體質(zhì)量，梁場聯(lián)合研發(fā)了智慧梁場信息化管理系統(tǒng)，主要通過梁場人員管理、物資管理、安全管理、生產(chǎn)管理等十一大模塊，圍繞人、機(jī)、料等關(guān)鍵要素，建立信息化施工作業(yè)、信息協(xié)同共享、決策科學(xué)分析、風(fēng)險(xiǎn)智慧預(yù)控的新型管理系統(tǒng)。中電建路橋集團(tuán)萊榮鐵路1標(biāo)四分部總工程師張達(dá)志表示，將始終以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，進(jìn)行質(zhì)量控制，箱梁使用年限是100年。