喀喇昆侖深處，一條新藏線，一片“無人區(qū)”，一群戍邊人。

　　2002年12月，19歲的陳暢從湖南長沙參軍入伍，來到被稱為“生命禁區(qū)”的喀喇昆侖高原戍邊。

　　從警20多年，國家移民管理局新疆出入境邊防檢查總站喀什邊境管理支隊執(zhí)法調(diào)查隊政治教導(dǎo)員陳暢扎根平均海拔3500米的喀喇昆侖高原深處，忠誠堅守，把人生最好的年華留在了祖國的邊境線上。

　　“一定要守好了，一點都不能丟”

　　庫地邊境檢查站駐地平均海拔3500米，90%以上是雪山戈壁，晝夜溫差大，方圓100多公里大多是“無人區(qū)”，除了生命力極頑強(qiáng)的高原紅柳，幾乎很少見到其他植被。

　　陳暢記得第一次進(jìn)庫地時，越走越荒涼，汽車翻過一座又一座山，道路掛在半山腰，腳下是萬丈深淵。從繁華都市到荒涼邊關(guān)，巨大的環(huán)境變化給他帶來極大的心理落差。

　　當(dāng)時檢查站的條件非常艱苦，住在宿營車?yán)�，無電無暖無網(wǎng)絡(luò)信號，洗澡需要用煤爐燒水。陳暢和戰(zhàn)友在零下20多攝氏度的環(huán)境下站哨，凍得一把鼻涕一把淚。

　　陳暢曾多次猶豫是否“要離開”，但他最終成為堅守時間最久的那個。

　　陳暢到庫地的第二年，戍邊20年的老站長吐洪退役離隊。臨行前，吐洪將實地踏查時親手繪制的邊境地形圖留下來，叮囑他們“一定要守好了，一點都不能丟”。

　　老站長20年忠誠戍邊的事跡讓陳暢為之動容，也讓他暗自下定決心：要沿著前輩的足跡，扛起衛(wèi)國戍邊的責(zé)任。

　　這份責(zé)任，他一扛就逾22年。

　　多年來，戰(zhàn)友一茬茬來了又走，有的轉(zhuǎn)業(yè)回到家鄉(xiāng)，有的退伍返回城市，只有陳暢一直堅守在喀喇昆侖山中。

　　他堅持帶著吐洪的那張手繪地圖開展邊境踏查，網(wǎng)絡(luò)信號無法抵達(dá)的角落，他都用腳步丈量過。對他而言，那份地圖是戍邊使命的傳承。

　　多年來，陳暢和戰(zhàn)友始終把“與海拔比高度、與風(fēng)沙比堅韌、與雪山比純潔”作為座右銘，不但守牢了邊境，還用雙手讓這里煥發(fā)出勃勃生機(jī)：自己動手發(fā)電、搞種植、建營房……陳暢說，條件越來越好，他和戰(zhàn)友戍邊的信心也越來越足，將會一如既往守好邊境。

　　“要不是陳教導(dǎo)員，我可能連命都沒了”

　　庫地邊境檢查站位于新藏線160公里處，是進(jìn)出新疆葉城和西藏阿里的咽喉要道，轄區(qū)有多處通往邊境的山口。確保新藏線平安是檢查站的基本職責(zé)，民警每天要查驗來往人員的通行證，檢查是否攜帶違禁物品進(jìn)入邊境轄區(qū)。

　　隨著新藏公路旅游線路的開發(fā)，往來人員更加復(fù)雜，查緝工作愈加重要。

　　2021年10月8日，陳暢在執(zhí)勤現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一名旅客“神色緊張”，對比身份證和通行證時雖無發(fā)現(xiàn)明顯異常，但陳暢根據(jù)經(jīng)驗迅速做出判斷，開展進(jìn)一步詢問。對方隨即承認(rèn)自己曾因刑事案件被處罰，自認(rèn)為無法辦理邊境通行證，便用雙胞胎哥哥的證件企圖蒙混過關(guān)。

　　在工作中，陳暢和戰(zhàn)友還曾直面危險時刻。

　　2013年4月21日，陳暢執(zhí)行路面勤務(wù)工作時接到一伙不法分子企圖從庫地邊境檢查站轄區(qū)越境外逃的消息，立即帶隊開展邊境抓捕。

　　當(dāng)天5時左右，喀喇昆侖高原冰天雪地，寒風(fēng)似刀，陳暢和戰(zhàn)友前往邊境區(qū)域攔截不法分子，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不法分子從土山坡往下扔自制炸彈后，陳暢立即發(fā)出“隱蔽”指令。

　　剛?cè)刖�的宋江瞬間呆住，陳暢急中生智，一腳將宋江踹倒，然后撲過去把宋江緊緊護(hù)在身下。炸彈隨之炸響，火光沖天，擦著宋江的帽檐飛過，將棉帽上的警徽炸成了兩半。

　　“要不是陳教導(dǎo)員，我可能連命都沒了。”回憶當(dāng)時場景，宋江說。

　　由于離得近，陳暢的手腳多處灼傷，但他立即組織戰(zhàn)友實施反擊，成功抓獲不法分子。

　　戰(zhàn)友對陳暢的評價是英勇、果敢、機(jī)智。每次執(zhí)行任務(wù)，陳暢都臨危不懼、靈活機(jī)動，多次帶隊打擊不法分子，全勝而歸。“對不法分子就要像秋風(fēng)掃落葉般無情。”陳暢說。

　　這些年，他和戰(zhàn)友檢查過往人員230余萬名、車輛150余萬輛，查獲了一大批危爆物品，像一道鐵閘門，守護(hù)著新藏線，也守護(hù)著通往邊境的道路。

　　高原“生命救助站”

　　新藏線上路況復(fù)雜，容易發(fā)生各類突發(fā)事件和交通事故。為此，陳暢帶領(lǐng)戰(zhàn)友總結(jié)經(jīng)驗，將庫地邊境檢查站打造成高原“生命救助站”。

　　2011年3月11日，一輛載有30名乘客的大巴在新藏線220公里處拐彎時失控，側(cè)翻下懸崖。

　　接到報警，陳暢帶領(lǐng)戰(zhàn)友第一時間趕到現(xiàn)場。事故現(xiàn)場車輛受損嚴(yán)重，大批受傷乘客需盡快轉(zhuǎn)運(yùn)開展救助。

　　時間就是生命。陳暢在海拔超過4500米的高原上往來奔走，指揮救援、運(yùn)送傷員。因指揮得當(dāng)，傷員被及時送到醫(yī)院。

　　泥石流、暴雪、山體滑坡，陳暢都遇到過。據(jù)不完全統(tǒng)計，他累計帶隊參加高原搶險救援320余起，救助車禍?zhǔn)軅�人員770余人，挽回經(jīng)濟(jì)損失670余萬元。

　　陳暢曾獲第二屆“十大國門衛(wèi)士”、2024“最美基層民警”等榮譽(yù)，先后榮立個人一等功1次、個人三等功兩次。談及未來，陳暢說，自己愿意做一棵高原紅柳，扎根在祖國最需要的地方。