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天道酬勤鑄不凡——《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》聚焦青島港“人民工匠”許振超

來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)  2025-01-12 17:19:27

齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月12日訊 今天出版的《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》在第10版刊文《天道酬勤鑄不凡》,聚焦青島港前灣集裝箱碼頭公司工程技術(shù)部固機(jī)高級(jí)經(jīng)理許振超。文章稱:從業(yè)幾十年,從“金牌工人”到“改革先鋒”,從“最美奮斗者”到“人民工匠”,許振超的“前綴”越來越多,但唯有匠心不變。這位只有初中文化的碼頭工人,干一行、愛一行、精一行,用自己的不懈努力,展現(xiàn)了港口工人的卓越風(fēng)采。

以下為報(bào)道全文:

“我們每位港口工人都應(yīng)該有‘不待揚(yáng)鞭自奮蹄’的精神,才能與時(shí)代同步,與時(shí)代共進(jìn)。”站在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭上,去年剛獲評(píng)“人民工匠”稱號(hào)的山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司工程技術(shù)部固機(jī)高級(jí)經(jīng)理許振超說。不遠(yuǎn)處,正在作業(yè)的大型自動(dòng)化集裝箱橋吊,正精確、高效地吊運(yùn)來自海內(nèi)外的集裝箱。

從業(yè)幾十年,從“金牌工人”到“改革先鋒”,從“最美奮斗者”到“人民工匠”,許振超的“前綴”越來越多,但唯有匠心不變。這位只有初中文化的碼頭工人,干一行、愛一行、精一行,用自己的不懈努力,展現(xiàn)了港口工人的卓越風(fēng)采。

破解技術(shù)難題

許振超出生于山東榮成一個(gè)工人家庭,1974年,他進(jìn)入青島港當(dāng)碼頭工人。1984年,34歲的許振超被選為青島港第一批集裝箱橋吊司機(jī)。

從踏入橋吊駕駛室的那刻起,許振超就有了一個(gè)遠(yuǎn)大的想法:“咱當(dāng)不了科學(xué)家,但可以做個(gè)能工巧匠,同樣無愧于時(shí)代。”正是這個(gè)質(zhì)樸的信念,支撐他在平凡的崗位上不斷追求卓越。從初涉集裝箱橋吊操作的普通工人成長為行業(yè)領(lǐng)頭人,他用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“干一行、愛一行、精一行”的深刻內(nèi)涵。

回望剛剛成為橋吊司機(jī)的那一年,有一次,唯一的橋吊出現(xiàn)故障停機(jī)了。由于當(dāng)時(shí)橋吊控制板的核心技術(shù)掌握在國外廠家手里,企業(yè)只得高薪聘請(qǐng)外方專家來修理。

面對(duì)大家都沒接觸過的技術(shù)難題,許振超選擇迎難而上。他每天下班都會(huì)帶著備用的控制板,回家后一遍一遍拆卸、組裝,仔細(xì)觀察學(xué)習(xí)控制板的內(nèi)部構(gòu)造并嘗試記錄下來。

橋吊的系統(tǒng)語言都是英文,這對(duì)只有初中文化、沒有學(xué)過英語的許振超來說,難度可想而知。但許振超毫不氣餒,買來英漢詞典,下班后就一邊啃單詞,一邊研究電路圖。

為攻克難題,許振超反復(fù)試驗(yàn),每一道工序、每一步操作,都要問個(gè)為什么。前前后后用了4年時(shí)間,他一共研究了12塊模板,最終根據(jù)實(shí)物電路板完成了整整兩大摞完整詳盡的電路圖。

憑著這股勁兒,他逐步掌握了各類橋吊的技術(shù)參數(shù)和設(shè)備性能,成為修復(fù)精密部件的行家里手。

不止于此,從業(yè)以來,許振超一直堅(jiān)持自學(xué),家里與機(jī)械、電氣有關(guān)的書籍、報(bào)刊等擺滿了書櫥,僅高校教材就有50多本。他讀過的各類書籍有2000多冊(cè),寫了近80萬字的讀書筆記。

功夫不負(fù)有心人,許振超學(xué)出了名堂。2006年,他和團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行了兩年的技術(shù)攻關(guān)后,成功實(shí)施集裝箱輪胎吊“油改電”技術(shù)改造,填補(bǔ)了該領(lǐng)域的空白,年節(jié)約生產(chǎn)成本2000萬元,實(shí)現(xiàn)了大氣污染零排放,在行業(yè)內(nèi)引起強(qiáng)烈反響,國內(nèi)外其他港口和碼頭紛紛效仿。

成就金牌工人

為了樹立碼頭工人的新形象,許振超給大伙兒定下了“人人練技術(shù)、人人有絕活”的規(guī)矩,自己也在崗位上當(dāng)標(biāo)桿、作表率,練就了一鉤準(zhǔn)、一鉤凈、無聲響操作等基本功。

有了絕活就敢于向世界紀(jì)錄叫板,2003年4月27日,在“地中海法米婭”輪的裝卸作業(yè)中,許振超帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以每小時(shí)單機(jī)效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的成績,首次打破世界集裝箱裝卸紀(jì)錄。此后的數(shù)十年里,許振超團(tuán)隊(duì)的腳步從沒有停歇。

執(zhí)著追求,不斷自我突破,許振超團(tuán)隊(duì)先后8次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄,使“振超效率”成為港航界的一塊“金字招牌”。“有一次,一艘外輪認(rèn)為裝卸時(shí)間會(huì)很長,沒做好離港準(zhǔn)備。結(jié)果出乎他們預(yù)料,我們很快裝卸完畢,通知他們可以離港時(shí)他們非常驚訝。”許振超說,“碼頭工人必須想盡辦法提高裝卸作業(yè)速度,這是我們的職責(zé)。”

自許振超大師技能工作室成立之后,許振超更有了無限的奮斗激情,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)圍繞碼頭安全生產(chǎn)需求,開展科技攻關(guān),持續(xù)破解安全生產(chǎn)難題。

過去,在集裝箱被橋吊吊具抓起上船前,必須把連接集裝箱與拖車的鎖解開,也就是進(jìn)行摘鎖墊作業(yè)。這項(xiàng)工作需要碼頭工人站在集裝箱拖車旁邊,為經(jīng)過的車輛拆裝鎖墊,3米高、10米長的拖車來回穿梭,工人安全風(fēng)險(xiǎn)很高。

“我們能不能做一個(gè)更顯眼、更獨(dú)立的鎖墊區(qū)域?這樣拖車運(yùn)行也更有序,摘鎖墊的工人們工作起來也更放心。”許振超說。

有了想法就立刻行動(dòng),許振超與幾位同事開始了頭腦風(fēng)暴:“首先要顯眼,讓拖車司機(jī)一眼看得到。”“最好做個(gè)類似‘站點(diǎn)’的裝置,人、墊子筐都有更加規(guī)范的位置。”“兼顧些遮風(fēng)擋雨吧,夏天陽光那么強(qiáng),大家都辛苦。”工友們你一言我一語,構(gòu)想出了隔離亭的原型。

自主設(shè)計(jì)組裝的隔離亭正式使用后,得到了現(xiàn)場職工的一致好評(píng),并在生產(chǎn)實(shí)際中逐漸形成了統(tǒng)一的作業(yè)位置、擺放模式,與拖車定位、LED提示器等多個(gè)環(huán)節(jié)共同構(gòu)成了集裝箱智能操作系統(tǒng)的重要一環(huán)。

這僅僅是許振超帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)精益求精、鉆研琢磨的一個(gè)縮影。如今,許振超已帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)申報(bào)108項(xiàng)國家專利,完成998項(xiàng)技術(shù)革新項(xiàng)目,為提升港口裝卸效率貢獻(xiàn)了更多科技力量。

培育能工巧匠

許振超不僅在自己的工作崗位上當(dāng)標(biāo)桿、作表率,更致力于團(tuán)隊(duì)建設(shè)和技藝傳承。他培育了一批優(yōu)秀的碼頭工人,不斷激勵(lì)著一代又一代工人挑戰(zhàn)極限、追求卓越。

蹤浩然就是其中的典型代表。如今已是青島港前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司操作三大隊(duì)機(jī)械隊(duì)長的他,1995年剛參加工作時(shí),就被分配到了許振超負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)里,當(dāng)時(shí)的崗位是輪胎吊操作工。

“那時(shí),我就跟許隊(duì)長保證,工作絕對(duì)沒問題,肯定能干好這個(gè)活兒。但許隊(duì)長當(dāng)場就批評(píng)了我,他說沒問題就是最大的問題,安全問題要時(shí)刻銘記于心。”蹤浩然說,這句話印刻在他的心里,直到現(xiàn)在還很受用。他還將這一理念經(jīng)常講給團(tuán)隊(duì)里的職工,并希望他們引以為戒。

蹤浩然回憶,在2003年團(tuán)隊(duì)第一次破紀(jì)錄之前,許振超帶領(lǐng)他和其他成員反復(fù)練習(xí)一些關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。當(dāng)時(shí)他被安排在一個(gè)很重要的崗位,許振超經(jīng)常關(guān)心鼓勵(lì)他。“許隊(duì)長當(dāng)時(shí)經(jīng)常叮囑我一些關(guān)鍵的技術(shù)要領(lǐng),還囑咐我不要緊張。”蹤浩然說。

“我常常告誡年輕學(xué)生,只有踏踏實(shí)實(shí)做實(shí)事,立足于現(xiàn)實(shí)才能有所收獲,否則一切都如空中樓閣。”許振超說,他從港口最普通的工人做起,在港口基層的磨煉,為他的成長積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

“從肩扛手抬到實(shí)現(xiàn)機(jī)械化再到自動(dòng)化,我見證了青島港幾十年的變化,這既離不開國家的支持,也離不開碼頭工人的努力。”許振超說,“我們要繼續(xù)加大對(duì)技術(shù)工人的培訓(xùn)投入,培養(yǎng)一專多能型人才,為建設(shè)世界一流海洋港口貢獻(xiàn)力量。”

許振超的每一步都走得堅(jiān)實(shí)而有力。他用實(shí)際行動(dòng)證明,無論起點(diǎn)如何,只要勇于追求、敢于創(chuàng)新、不懈奮斗,就能在平凡的崗位上創(chuàng)造出非凡的業(yè)績。

初審:邊關(guān)
復(fù)審:王大鵬
終審:孫玲姿

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